安徽省首個“軌道并行”高架鋼箱梁架設完成

9月24日，由中鐵四局四公司承建的安徽省首個“軌道并行”高架—合肥淮海大道高架橋跨合肥地鐵3號線職教城東站鋼箱梁架設完成。至此，淮海大道工程全線高風險施工全部完成，為年底主線高架通車奠定了堅實的基礎。

合肥淮海大道道排附屬及綜合管廊工程位于新站高新區，起點文忠路，終點祥和路，道路全長5295.031m。主線高架橋全長1595.15m，共十六聯連續箱梁，分為南北兩幅橋與地鐵3號線并行架設在其兩側，單幅橋寬13m，本次施工的跨地鐵3號線職教城東站為第十三聯連續箱梁，采用鋼結構等高連續箱梁，其余十五聯均采用預應力混凝土連續箱梁。

淮海大道高架作為安徽省內首個與城市軌道交通并行的城市主要道路高架橋，其施工難度大，安全風險高�；春４蟮朗侵�撐合肥新站高新區全區路網骨架的主要干道之一，2021年年底通車后，將起到優化區域交通秩序、改善區域交通環境、方便居民日常出行的關鍵作用。

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